Der Volkswagen Atlas 2027 wurde vorgestellt: mehr Leistung und neue Technik

Es ist kaum zu glauben, dass der Volkswagen Atlas nun schon seit fast acht Jahren ohne größere Überarbeitung auf dem Markt ist. Da eine Reihe von konkurrierenden dreireihigen SUVs inzwischen grundlegend überarbeitet wurden, hielt VW den Zeitpunkt für gekommen, seinen großen Familien-SUV auf den neuesten Stand zu bringen. Der 2027er Atlas kommt im Herbst 2026 nach seiner Premiere auf der New York International Auto Show 2026 auf den Markt. Er basiert auf einer deutlich überarbeiteten Plattform und bietet ein aktualisiertes Design, einen leistungsstärkeren Motor, mehr Serienausstattung, einen schöneren Innenraum und ein benutzerfreundlicheres Multimediasystem.

Vertrautes Aussehen, subtile Änderungen

Der neue Atlas 2027 basiert auf einer stark überarbeiteten Version der alten Atlas-Plattform (Karosserie, Elektronik und Innenraum wurden komplett neu gestaltet, doch laut einem VW-Sprecher wurden einige Teile des Fahrwerks übernommen) und verfügt über ein überarbeitetes Design, das ihn etwas mehr wie seinen kleineren Bruder, den Tiguan, aussehen lässt. Es gibt ein neues Front- und Heckdesign mit charakteristischer LED-Beleuchtung, und die höheren Ausstattungsvarianten verfügen zudem über beleuchtete VW-Embleme und Türgriffe. Außerdem werden drei neue Farben erhältlich sein: Blackberry, Sacramento Green und Sandstone.

Das Gesamtdesign wirkt durch die aufrechtere Form des Fahrgastraums luftiger, doch in den Abmessungen ist der Atlas fast identisch mit dem Vorgängermodell – er ist etwa 2,5 cm länger, hat aber die gleiche Höhe und Breite. VW betont ausdrücklich, dass man darauf geachtet habe, die Innenmaße des Atlas beizubehalten, um den großzügigen Laderaum und den Platz für die Passagiere in der dritten Reihe zu erhalten.

Motorisierung und Technik

Der Atlas wird von einem überarbeiteten 2,0-Liter-Vierzylinder-Turbomotor angetrieben, der 282 PS und ein Drehmoment von 258 lb-ft liefert – das sind 13 PS mehr als beim Vorgängermodell. Er ist mit einem Achtgang-Automatikgetriebe gekoppelt, das die Kraft auf die Vorderräder überträgt; Allradantrieb ist optional erhältlich. Die Basisausführungen des Atlas rollen auf serienmäßigen 18-Zoll-Rädern, während die höheren Ausstattungsvarianten mit 20- und 21-Zoll-Rädern ausgestattet sind. Die Anhängelast bleibt unverändert bei 5.000 Pfund. Das Unternehmen hat noch keine Verbrauchswerte für den neuen Atlas, geht jedoch davon aus, dass sich der Kraftstoffverbrauch dank der Überarbeitung des Vierzylinder-Antriebsstrangs verbessern wird. VW kündigt an, dass eine Hybridvariante „mit der Modellpflege zur Mitte des Modellzyklus“ erwartet wird, was für Laien wahrscheinlich etwa in zwei Jahren bedeutet.